今年車市火焰與海水的焦慮

更新時(shí)間:2018-03-19 12:39:46 來(lái)源：www.albk.cn 編輯：本站編輯　已被瀏覽次查看評(píng)論

　　一周之內(nèi)，重量級(jí)別的新車密集上市，按道理已經(jīng)接近春節(jié)，現(xiàn)在上市從營(yíng)銷的角度講不能算最佳時(shí)機(jī)。一方面，過(guò)節(jié)氛圍會(huì)沖淡市場(chǎng)關(guān)注，另一方面，緊跟春節(jié)后到來(lái)的淡季，會(huì)對(duì)新車市場(chǎng)“能見(jiàn)度”的提高造成影響，但市場(chǎng)不等人，沒(méi)有哪個(gè)廠家敢在這個(gè)時(shí)候，把新車上市的時(shí)間推遲，因?yàn)檎l(shuí)都不知道，接下來(lái)市場(chǎng)到底是火焰，還是海水。
　　新年剛剛過(guò)去的前20天，盡管汽車廠商出廠的車輛還在增加，但每個(gè)汽車廠商的銷售部門都清楚，進(jìn)入一月份，去年市場(chǎng)“井噴”的感覺(jué)已經(jīng)不再。終端市場(chǎng)銷售數(shù)字急劇下降，好多品牌前半月的銷售數(shù)字還不到去年十二月份上半月的一半。
　　在去年市場(chǎng)井噴的刺激下，去年11月份以來(lái)，各大廠家都給今年的銷售確定下了樂(lè)觀預(yù)期，現(xiàn)在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)與大家的預(yù)期有較大差距。一汽大眾奧迪事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍說(shuō)，去年的市場(chǎng)井噴得不正常，他說(shuō)從目前市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，今年的市場(chǎng)總體增長(zhǎng)肯定與去年有很大的差距。他說(shuō)他更擔(dān)心后半年的市場(chǎng)狀況。但即便是這樣，奧迪也制定了一個(gè)高增長(zhǎng)目標(biāo)，按照一汽奧迪事業(yè)部剛剛發(fā)布的規(guī)劃，原來(lái)計(jì)劃在2015年完成年銷售25萬(wàn)輛的目標(biāo)，已經(jīng)提前到2012年。這意味著未來(lái)三年一汽奧迪每年的增長(zhǎng)幅度要在20%以上。
　　張曉軍的困惑，幾乎是目前所有汽車企業(yè)高管的困惑。大家比較一致的認(rèn)同是，今年上半年市場(chǎng)整體還還會(huì)延續(xù)去年的高增長(zhǎng)，但原來(lái)每年的銷售旺季下半年不被看好。之前的一次晚餐上，東風(fēng)集團(tuán)副總裁朱福壽分析，在政策刺激下，去年市場(chǎng)對(duì)剛性需求的釋放比較徹底，“該買的都已經(jīng)買了。”他說(shuō)，但各個(gè)廠家的產(chǎn)能會(huì)在今年后半年達(dá)到一個(gè)新高峰，產(chǎn)能集中釋放很可能造成價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而造成一定時(shí)期的市場(chǎng)持幣待購(gòu)。因此，后半年的市場(chǎng)不會(huì)太樂(lè)觀。
　　隨著上海通用重量級(jí)別車型賽歐、英朗，以及東風(fēng)標(biāo)致408等重頭車的密集上市，市場(chǎng)是火焰還是海水，揭幕在即。

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