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美國冒險(xiǎn)家身穿無動(dòng)力翼裝飛行穿越天門洞

更新時(shí)間:2018-03-19 13:48:13 來源：www.albk.cn 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
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. . . .... 東方網(wǎng)9月24日消息(來源:人民網(wǎng) 作者:彭南科 選稿:趙菊玲 )：24日下午16點(diǎn)20分，湖南省張家界市天門山上空，美國翼裝飛行愛好者杰布·科里斯從海拔2000米的直升機(jī)上“展翅”一躍而下，然后像鳥兒一樣自由飛翔，穿過世界海拔最高的天然穿山溶洞---天門洞后，右轉(zhuǎn)彎持續(xù)飛行約40秒，越過數(shù)座小山后，打開降落傘，徐徐落在盤山公路上。他成為全球首次借助無動(dòng)力翼裝自視頻：冒險(xiǎn)家穿無動(dòng)力翼飛越張家界天門洞來源：CCTV新聞?lì)l道助飛行穿越海拔1300米天門洞的“第一飛俠”。 . 　　本次極限跳傘表演有來自美國、德國、挪威、芬蘭等六個(gè)國家一等一的8名翼裝飛行選手共同參與。除了來自美國的杰布·科里斯創(chuàng)造穿越天門的奇跡外，其他的各挑戰(zhàn)者也將以天門山索道轎廂、鬼谷棧道等為起跳點(diǎn)，在天門山的懸崖絕壁間進(jìn)行翼裝飛行及低空跳傘表演，展示翼裝飛行無以倫比的魅力。 . 　　杰布·科里斯其人 . 　　美國翼裝飛行愛好者杰布·科里斯出生于1976年，曾是美國“Discovery”的知名主持人，更是全球公認(rèn)的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運(yùn)動(dòng)員，被歐美媒體稱為當(dāng)代最強(qiáng)悍的冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)家。過去12年間，杰布在全球16個(gè)國家完成了包括金門大橋、埃菲爾鐵塔、金茂大廈、皮塔納斯雙子塔、美國皇家峽谷大橋和安赫爾瀑布在內(nèi)的近千次極限跳傘。他從小就夢(mèng)想著像鳥兒一樣在空中自由飛翔。他稱“如果鳥兒能做到，自己同樣可以”。杰布堪稱翼裝飛行圈里的傳奇人物。他說：“穿著翼裝飛翔是我的夢(mèng)想。這也是我們實(shí)現(xiàn)真正的人類飛行之夢(mèng)的捷徑?！彼岩硌b飛行將此看作是“最純”的人類飛行形式，他還希望成為世界上第一個(gè)從飛機(jī)上縱身跳下，不使用降落傘也能安全著陸的人。 . 　　杰布·科里斯是一個(gè)極限運(yùn)動(dòng)家，而不是一個(gè)瘋狂的冒失鬼。 . 　　杰布·科里斯說：“我的工作是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在翼裝飛行以前，我首先要做的就是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，這是我唯一考慮的事情。要想完成一件前人未能實(shí)現(xiàn)的事情，除了解決問題的決心，還要將技巧和技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來?！辈贿^，杰布也是一個(gè)對(duì)挑戰(zhàn)不計(jì)后果的人，他快樂的秘訣就是：擁有夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，即便他的夢(mèng)想是別人眼里的”噩夢(mèng)”。并且，杰布一直堅(jiān)持“為了夢(mèng)想必須做出犧牲，這是天經(jīng)地義的事。” . 　　揭開翼裝飛行秘密 . 　　杰布·科里斯和同伴們的成功一躍，讓大家體驗(yàn)到了翼裝飛行的魅力。 . 　　翼裝在此次飛行中起到了決定性的作用。那么他的翼裝和我們平時(shí)穿的衣服有哪些不同呢？里面到底有哪些不為人知的秘密呢？飛行結(jié)束后，杰布·科里斯告訴我們，針對(duì)這次穿越天門的挑戰(zhàn)，他和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)改良了新型的滑翔翼，它可以提供更多的滑翔時(shí)間和足夠的安全性。這件特殊設(shè)計(jì)的翼裝價(jià)值20萬美元，是由一種特殊的尼龍材料做成的，空氣無法穿透。當(dāng)飛行時(shí)，翼裝里藏著的細(xì)小管道就立即充滿了空氣，由此產(chǎn)生浮力，保證正常飛行。 . 　　在160公里/ 小時(shí)的速度飛行時(shí)的方向和速度又是如何控制的呢？手、腳、胸相互密切配合是必不可少的。要加速時(shí)，把頭放低即可；把衣服張大一些就可以起到“剎車”減速的作用；左右則是擺動(dòng)兩臂來控制。這個(gè)黑色的不起眼的頭盔也是安全飛行的一個(gè)重要保障，里面還有一個(gè)細(xì)小的屏幕，可以顯示飛行速度和滑行率；帽子右側(cè)還有一個(gè)GPS裝置，通過聲音提示飛行者是否偏離了航道，幫助他選擇合適的降落場(chǎng)地。 . 　　氣流變化對(duì)飛行影響最大 . 　　天氣因素也是挑戰(zhàn)極限成敗的決定因素之一。 . 　　天門山海拔1400米。天門洞位于天門山中部，山間的氣流毫無規(guī)律可循。對(duì)于翼裝飛行運(yùn)動(dòng)來說，理想條件下，飛行員將最終達(dá)到約160公里/ 小時(shí)的前進(jìn)速度和50公里/小時(shí)的下落速度，即每下降1米的同時(shí)滑翔前進(jìn)3米。杰布·科里斯不但要從數(shù)千米的懸崖上跳下，還要飛行很長(zhǎng)一段距離，穿越天門洞，需在天門洞，要在數(shù)秒的瞬間控制好下墜滑翔的角度和方向，不能有絲毫偏差。 . 　　1999年世界特技飛行大賽時(shí)，天門洞周圍瞬間的風(fēng)切變?cè)涣袨楫?dāng)次飛行賽事中最大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)飛機(jī)都影響甚大的風(fēng)切變，對(duì)于無動(dòng)力自助飛行的杰布·科里斯則更是一個(gè)超強(qiáng)的考驗(yàn)，成敗就在一瞬間。并且，天門山多霧，一年有263天都是有霧的時(shí)節(jié)，天門洞更是經(jīng)常出現(xiàn)“天門吐霧”的絕世奇觀，而這種奇觀卻有可能讓杰布因失察造成災(zāi)難。所以，在杰布穿越的過程中，氣流變化、風(fēng)速、能見度等因素均會(huì)產(chǎn)生決定性的影響。 . 圖：鐘高慧 . 張家界旅游網(wǎng)

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