首屆紅牛翼裝飛行世錦賽將于2012年10月12日-14日在張家界天門山舉行。本次比賽是該項運動自誕生以來首個全球性行業(yè)頂級賽事，代表該項運動的最高水平，并且將創(chuàng)造有史以來第一個被權(quán)威組織認(rèn)證的人類無動力飛行速度世界紀(jì)錄。比賽吸引了全球10個國家的16名頂級翼裝飛行選手參賽，包括去年因成功穿越天門洞而轟動全球的美國翼裝俠杰布-克里斯。

　　翼裝飛行運動是目前不借助機動裝置的情況下全球速度最快的體育運動，因此也被稱為“極限運動之最”，由于難度極大，危險性高，全球僅有百余人參與該項運動。首屆紅牛翼裝飛行世錦賽由國家體育總局批準(zhǔn)，世界翼裝飛行聯(lián)盟(WWL)、張家界市人民政府和湖南省體育局聯(lián)合主辦。比賽為競速賽，在規(guī)定線路內(nèi)用時最短即為獲勝。在為期三天的比賽中，每天將于上午11點及下午2點進行兩輪飛行，取其中一輪最好成績作為選手該階段比賽的成績。10月12日的排位賽中，16名選手的成績將決定次日比賽的起跳順序；10月13日為預(yù)賽，8名成績最好的選手將晉級決賽；10月14日，本次比賽的冠軍將正式出爐。
　　根據(jù)比賽規(guī)則，選手于距地面約700米的懸崖起跳后，在山谷中完成一條類似“大回環(huán)”的飛行軌跡--先急速右拐進入山谷中間，然后繞過折返標(biāo)志線進行大角度轉(zhuǎn)彎進入左側(cè)，飛過纜車索道終點線后打開降落傘，完成總長約1.2公里的空中飛行，最終安全著陸在天門山底部的公路上。該路線由世界翼裝聯(lián)盟發(fā)展總監(jiān)喬比·歐格溫(Joby Ogwyn)于6月份進行過試飛，成績?yōu)?8秒。世界翼裝聯(lián)盟(WWL)于2011年7月在美國科羅拉多州成立，匯集了全球十幾位翼裝飛行領(lǐng)域的頂尖高手，是翼裝飛行運動的第一個全球性組織。
　　作為目前全球公認(rèn)的最杰出的翼裝飛行運動員，36歲的美國人杰布?？死锼贡敬螌⒃賾?zhàn)天門，并且將身著由紅牛公司出資制作的第四代翼裝。這套翼裝由英國著名翼裝飛行運動員、翼裝設(shè)計師托尼。烏蘭加洛用時4個月制造完成，而托尼也是本屆比賽的參賽運動員之一。除此之外，翼裝背部的傘包和傘也經(jīng)全球最著名的制造商APEX BASE改良，更輕且更符合空氣動力學(xué)原理。
　　盡管杰布年初在南非受的重傷至今仍未痊愈，但他依然在為10月份將要進行的比賽進行著積極的準(zhǔn)備。9月20日，他穿著最新的第四代翼裝在美國加利福尼亞州進行了試飛，并且創(chuàng)造了他個人翼裝飛行的最快瞬時速度--141mph(約合227公里/時)。“這是我生命中最重要的一場比賽，我是無論如何都不會缺席的。”
　　以下為杰布。克里斯采訪實錄：
　　Q:聽說你這次參賽將穿著第四代翼裝，它與你去年穿越天門時穿的第三代翼裝有什么不同？
　　Jeb:這是一個非常復(fù)雜的問題，簡單的說，新翼裝更符合空氣動力學(xué)原理，翼部更輕薄，這樣能飛得更快。同時，背部的地方也經(jīng)過了重新設(shè)計，能更好地與降落傘設(shè)備結(jié)合。
　　Q:能說說你試飛的情況么？新的翼裝是不是很給力？
　　Jeb:是的，一周前，我在美國加利福尼亞州進行了第一次試飛，感覺太棒了！我飛出了141英里的時速，這是我個人翼裝飛行的最快速度。
　　Q:你的翼裝是批量生產(chǎn)的么？
　　Jeb:這是全世界唯一的，用了4個月才生產(chǎn)完成，是由托尼幫我制作的，他也是本次比賽的一名運動員。謝謝紅牛替我支付了所有費用。
　　Q:除了翼裝，你這次參賽還會使用哪些最新的裝備？
　　Jeb:我的降落傘和傘包也使用了最新的技術(shù)，是由世界最著名的跳傘裝備生產(chǎn)商--APEX BASE制作的，它更輕，更符合空氣動力學(xué)原理。另外，我頭盔中的GPS能夠?qū)崟r顯示我的飛行速度和飛行角度，這讓我在飛行過程中能夠準(zhǔn)確地知道自己的飛行狀態(tài)，而不是靠猜。
　　Q:今年年初那次嚴(yán)重的傷情恢復(fù)得如何了？是否會對本次比賽產(chǎn)生影響？
　　Jeb:今年年初我在南非經(jīng)歷了一次非常嚴(yán)重的事故。當(dāng)時，我正在以120英里的速度飛行，突然就撞到了巖石上，我的雙腳腳踝及右腿的腓骨都受傷了，右側(cè)脛骨嚴(yán)重受傷，有兩處非常嚴(yán)重的皮膚損傷需要植皮，左膝的韌帶也斷裂了。經(jīng)過6個月的恢復(fù)，我才能夠重新獨自走路。經(jīng)過幾個月的回復(fù)，我現(xiàn)在已經(jīng)可以開始飛了，但仍需要穿著保護雙膝的特制“盔甲”。醫(yī)生告訴我，到10月份參加比賽時，我的傷還無法痊愈，而且比賽和試飛不一樣，你必須按照規(guī)定線路完成大角度轉(zhuǎn)彎，這就需要更好的靈活性和身體力量，所以根據(jù)現(xiàn)在的身體狀態(tài)，我覺得或許今年無法贏得比賽，但這是一個非常好的機會讓我了解這個比賽，為明年的比賽做更充分的準(zhǔn)備。當(dāng)明年我再來的時候，我的目標(biāo)一定是冠軍。
　　比賽結(jié)束后，我要回美國做左膝手術(shù)，之后，我要做韌帶康復(fù)性訓(xùn)練，大概還需要6個月的時間才能百分百康復(fù)。我覺得非常幸運的是，當(dāng)我受傷后被送進醫(yī)院時，醫(yī)生的第一反應(yīng)是我需要雙腿截肢，但我堅持要保留我的雙腿。現(xiàn)在，我可以重新飛行并且參加這次比賽已經(jīng)是一個奇跡了。
　　Q: 在本次比賽中，將正式記錄每名選手的最快速度，并且將產(chǎn)生第一個被認(rèn)證的翼裝飛行速度世界紀(jì)錄，這個紀(jì)錄將在什么時間公布？
　　Jeb:我們將在賽道終點的位置安排電腦和網(wǎng)絡(luò)，每名運動員結(jié)束飛行后將GPS設(shè)備取下來，然后連接到電腦上，這樣在谷歌地圖上可以查看到該次飛行的路線，而且能夠獲取到飛行中的各種數(shù)據(jù)，包括瞬時最快速度。在公布每名選手比賽用時的同時，也將公布他們的瞬時最快速度，在所有比賽結(jié)束后，第一個WWL認(rèn)證的翼裝飛行速度世界紀(jì)錄也將正式誕生。